Como a segunda maior economia do Hemisfério Ocidental, Brasil é um destino atraente para exportadores de produtos inovadores e serviços americanos. Do ponto de vista comercial, Brasil está ativamente em busca de aumentar a participação do setor privado americano em projetos de infraestrutura em todo o país com a confirmação de uma série de projetos federais avaliados em mais de $1 bilhão para portos, $14 bilhões para ferrovias, $2.5 bilhões para aeroportos, e $36 bilhões em rodovias. Além disto, há projetos para outras áreas, especialmente em saneamento básico, disponíveis a níveis estaduais municipais.

Os participantes também terão acesso a projetos estaduais, inclusive de São Paulo – responsável por uim terço de todo PIB do Brasil (com uma economia maior do que a de oitos países vizinhos juntos). Devido à proximidade dos governos dos EUA e Brasil, agora é o momento para se beneficiar do nível mais alto no relacionamento comercial pró-EUA na história recente do relacionamento com o Brasil.

Brasil tem realizado desenvolvimento significativo, inclusive com a criação do novo Ministério da Infraestrutura, e incremento da transparência no processo de concorrência. Além do mais, aperfeiçoamentos regulatórios, inclusive uma recente lei de saneamento que privatizou o setor, reforçam o momento positivo para participar dos projetos de infraestrutura brasileiros.

Estre seminário também mostrará um panorama sobre o ambiente de financiamento de infraestrutura e fornecerá às companhias americanas informações sobre programas de capitalização e recursos financeiros oferecidos pelos órgãos da USG (governo dos EUA) em apoio à Iniciativa de Crescimento nas Américas. Os participantes dos órgãos do USG incluem: Corporação para Financiamento de Desenvolvimento (DFC- o novo OPIC), Agência de Comércio e Desenvolvimento dos EUA (USTDA), e outras mais.

Por que investir na infraestrutura do Brasil?

  • Brasil é a segunda maior economia do Hemisfério Ocidental.
  • Brasil deverá receber investimentos em infraestrutura estimados em $53.5 bilhões em diversos setores como aeroportos, portos, ferrovias, rodovias, água e esgoto.
  • Principais projetos de rodovias incluem a concessão de rodovias no estado de Minas Gerais, que está em um corredor para fluxo de produtos industriais e cruza o Vale do Aço e rodovias em Santa Catarina por onde circulam produtos destinados aos principais portos do Brasil.
  • Principais projetos de ferrovias incluem um projeto de ferrovia destinado a melhorar o fluxo de produção agrícola a partir do Centro-Oeste e um projeto de ferrovia na Bahia que transportará o minério de ferro produzido no estado.
  • Principais projetos aeroportuários incluem a concessão do Aeroporto de Viracopos em Campinas/SP e projetos para melhoria de nove aeroportos do sul  do Brasil.
  • Principais projetos portuários incluem aluguel de área que precisa de melhorias no Porto de Itaqui/MA e aluguel da área virgem no Porto de Santos.
  • Rodovias e ferrovias, portos e aeroportos serão o principal foco de investimento daqui para a frente.
  • A criação de um novo Ministério da Infraestrutura e incremento da transparência no processo de concorrência reforçam o momento positivo para participar dos projetos de infraestrutura brasileiros.
  • Recente melhorias regulatórias, tais como lei de saneamento que privatizou o setor, reforçam o momento positivo para participação de companhias do setor privado neste segmento, atualmente dominado por empresas públicas.
  • Ambiente empresarial favorável, incremento da transparência no processo de concorrência, e melhorias regulatórias fazem do setor de infraestrutura brasileiro uma atraente oportunidade na região.

O seminário web Setor de Infraestrutura: oportunidade de negócios no Brasil está marcado para o dia 19 de fevereiro de 2020 à 1:00pm, no horário de Miami.

Para mais informações e incrições, entre em contato com Mindi Hertzog pelo email Mindi.Hertzog@trade.gov.